Ab 3000 Umdr. keine Beschleunigung beim CDT?

[SMILEOFKAL]

Bei mir wird es immer komischer. Jetzt trat Heute folgendes auf: Bei ca. 3.000 Umdrehungen keine Beschleunigung mehr. Als ob ich kein Gas mehr hätte???? Keinerlei Leistung mehr. Bei allen Gängen das gleiche Spiel dh. vom 5 in den 4 und dort auch wieder nur bis 3.000. Anschl. wieder in den 5 Gang und das ging wieder bis 3.000. Als ob der Drehzahlbrenzer rein-gegangen wäre. Nachdem ich von der Autobahn runter bin und den Wagen neu gestartet hatte auf der Landstraße ging es m.E. wieder normal???? Hat viel geregnet auf der A5. Evtl. auch nur die Zündung ne Macke. Mal sehen was Morgen ist! HATTE DAS SCHON EINMAL JEMAND ODER WEIS EINEN RAT HIERAUF?

Evtl. hängt es ja noch mit meinem alten Problem zusammen mit meiner Heizung und dem Zuheizer. Am Tester ging eine Heizklappe nicht. Also Termin gemacht. Beim Termin funktionierte die Heizklappe wieder aber dafür springt der Zuheizer nicht an (habe ich in einem anderen Thema schon einmal eingestellt). Jetzt prüft das Authohaus Spreng in Ffm. (SUPER FIRMA) ob es an einem Steuergerät liegen kann (auch wenn der Tester nichts anzeigt) oder ob die Kabelbelegung falsch ist (an einem 2003 Modell wäre die Belegung ganz anders als bei meinem 2000???).

Ich verzweifel langsam und bin schon am Überlegen das Auto zu verkaufen. Meine Schadensstatistik nach 3 1/2 Jahren:
Neue Achslager, neuer Zuheizer, neuer Luftmassengeber, neue Wasserpumpe, neue Rückfahrsensoren, neue Kupplung inkl. Schwungscheibe und jetzt das neue Problem. Ein wenig viel in dieser kurzen Zeit!

[Art]

Hallo SMILEOFKAL,
na da erreichst du mich ja fast mit deiner Statistik. Zwar nicht ganz, kommst aber schon recht nah. Meiner ist auch Bj 1999/2000, vielleicht wurde ja auch eine schrottige Baureihe produziert. Das mit dem verkaufen wird bei mir auch bei jedem Schaden immer wieder aktuell. Zwei Sachen halten mich immer wieder davon zurück. Wertverfall und das Fehlen eines äquivalenten Designs auf dem Automarkt.
Problemfreies gleiten.
Art
[ Diese Nachricht wurde editiert von : Art on 13-01-2004 09:18 ]

[dreamcar]

Hallo erst mal,

ich denke das Problem, starker Regen - viel Gischt, hat den sog.
Luftmengenmesssensor lahmgelegt. Das zeigt sich dann als plötzlicher Leistungsverlust, unwilliges Gasannehmen, usw.
Bei mir das so arg, dass die Werkstätte den Ansaugkanal verändern musste. Seitdem passt es. Der Sensor ist sowieso etwas anfällig. Musste bei 100.000 Km einen neuen kaufen. (Kostet in A: 300 Teuro, in D: 200)

Gruß

dreamcar
a class of it´s own

[keks007nix]

hi,

habe auch einen 99er. hoffentlich trifft es mich nicht auch noch so hart.
obwohl einen zuheizer und 3 luftmengenmesser hab ich auch
schon verschlissen.
bei neuen zuheizern ist ja tatsächlich das signal zum ansteuern
invertiert worden. keine ahnung warum das so ist. und noch seltsamer,
dass anscheinend keine werkstatt darüber informiert ist.
den luftmengenmesser kannst du testen , indem du den stecker
abziehst.dann geht dein wagen ab wie ein zäpfchen und räuchert
wie ein alter Mercedes D beim gas geben.
als faustregel sagt man eigentlich, läuft der wagen mit LMM schlechter
als ohne ist er kaputt. doch leider läuft der auch mit intaktem LMM
nicht so gut wie ohne. ist der unterschied allerdings extrem ,ist er kaputt.

ich sag nur : GEBRAUCHTWAGENVERSICHERUNG




mfg
keks007nix
_________________
War schön bei euch.

[SMILEOFKAL]

Danke für Eure Kommentare.
Heute war wieder alles in Butter. Keinerlei Probleme. Hoffentlich bleibt es ersteinmal dabei. Das mit der Gebrauchtwagengarantie ist so eine Sache wenn mann den Wagen neu gekauft hat. Bis zu 1 1/2 Jahren haben die auch alles bezahlt (obwohl ich ja nur 1 Jahr Garantie hatte) und danach noch ca. 50% aber jetzt wirds eng. Mit Kind und Familie will mann ja auch noch Leben und nicht ständig Zusatzkosten haben. Das Design gefällt mir auch unwahrscheinlich gut. Aber was nutzt die ganze Liebe zu einem so schönen Auto wenn mann nur Ärger hat und es ständig Geld kostet. Wenn mann die aktuellen ADAC-Berichte sieht hat wieder einmal Toyota die Nase vorne. Und so schlecht sieht der Avensis z.B. aus meiner Sicht auch nicht aus. Bin mal gespannt wie es weitergeht und ob mir mein Händler noch was dazu sagen kann. Werde berichten.
Gruß

[grrrrr75]

[quote="dreamcar"]Hallo erst mal,

ich denke das Problem, starker Regen - viel Gischt, hat den sog.
Luftmengenmesssensor lahmgelegt. Das zeigt sich dann als plötzlicher Leistungsverlust, unwilliges Gasannehmen, usw.
Bei mir das so arg, dass die Werkstätte den Ansaugkanal verändern musste. Seitdem passt es. Der Sensor ist sowieso etwas anfällig. Musste bei 100.000 Km einen neuen kaufen. (Kostet in A: 300 Teuro, in D: 200)

Gruß

dreamcar
a class of it´s own[/quote]

[Benny]

Hallo

Wechsle auch den Dieselfilter vorne neben der Batterie.

Habe auch gestaunt, wieviel feiner Dreck da rausgefiltert wird.

Stecker vom Luftmengen abziehen ist auch eine gute Idee.

Im Moment hab ich das Problem, dass der Wagen bei Tankstand im letzten Viertel morgens nicht mehr anspringt!
Ist ganz komisch, wie kein Diesel mehr im Tank ist. Aber es sind mind. noch 10 Liter drin. Fülle ich 5 Liter aus einem Kanister, springt er sofort wieder an.

Gruss
Benny

[sheeptracks]

hi,

hab eben von deinem problem gelesen.
ich hatte ähnliche symptome, und nach einigem suchen habe ich mit meinem mechaniker herausgefunden, dap der ansaugkrümmer geplatzt ist. das teil musste ersetzt werden, kostet etwa 480.--
war bitter, aber jetzt läuft er wieder.