Rover 1,8 Liter sehr unzuverlässig

[tobi-as]

Ich Gleite einen 1,8 Liter Rover, mit dem ich bei 80000tkm einen Motorschden hatte. Nach weiteren 2000tkm versagte die Maschiene wieder !
Alle vier Zylinder verbrannt ! Obwohl ich ein ruhiger fahrer bin ! Bevor ich den 75er mit 73000tkm gekauft hatte, befand sich schon ein neuer Zylinderkopf drin ! Viele sagen, dass dies für einen 1,8er normal sei !? Stimmt das ? Soll ich meinen 1,8er wirklich verkaufen? Was ratet Ihr mir ?

[hitzi]

Ich kann zu Deinen Vorfällen nur sagen: Viel Pech gehabt

Ich habe mit meinem 1,8er mittlerweile rund 102.000 Km auf dem Buckel und er schnurrt noch wie am ersten Tag

KEIN Ölverbrauch und ein Spritverbrauch von derzeit 7,0 - 7,5 Liter (kein Diesel)

Nach Aussage meines Händlers sollte es auch noch so weitere 100.000 Km funktionieren.

Voraussetzung: Disziplin.
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Allzeit gute und unfallfreie Fahrt wünscht

hitzi

[RO-75]

Hallo,
ich bin bislang auch sehr zufrieden mit meinem 75, habe allerdigs erst 60k auf dem Tacho.
Die Maschine verbraucht tatsächlich kein Öl (zumindest musste ich bis zum letzten Ölwechsel nichts nachgeben) und kein Wasserverlust- es scheint also noch alles dicht zu sein.
Verbrauch im Schnitt bei ca. 7-7,5 l (viel Landstraße, wenn ich vom Gleiten in einen schwebeähnlichen Zustand übergehe sogar 6,5l), ansonsten auch keine Temperaturprobleme.
Also aus wirtschaftlichen Gründen, würde ich wieder einen 1.8er nehmen, dann allerdings den Turbo.
Es gab ja schon vereinzelt Probleme mit der ZKD im Forum, z.B. hier.
Schau doch auch mal in ein MGF- oder Elise-Forum, die fahren teilweise mit dem gleichen Motor.

MfG
Markus
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One of Britains fine Cars

[(1071)]

manche fahren diesen motor auch in nem kleineren rover ;)
vorher war er in nem mg-f, hatte nach 90 tkm ein hgf (zkd-schaden, kein wunder bei der thermik im f ;)) und fährt nun seit ca 25 tkm in meinem 200er, absolut problemlos.
nur wundere ich mich wie ihr den motor mit euren gleitern so sparsam fahren könnt... minimum waren 7,2, durchschnitt sind z.zt. 8,6 liter

wichtig ist das sanfte warm fahren, die ersten 15 bis 20 km nicht über 3000 touren, dann läuft der motor lange. trotzdem find ich ihn für den 75 etwas zu klein...

[pilobulus]

Mit ~ 8 1/2 ltr/100km bin ich mit dem 1.8T auch dabei (50% Stadt, 30%Land, 20% BAB; Klima -eco-häufiger; kaum Zuladung und Spritsparfahrweise ;-)
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Gruß - Dirk

[RO-75]

[E-Type]

Ich habe 93tkm und bisher (Rover sei Dank) mit Ausnahme der Benzinpumpe kein Problem. Spritverbrauch liegt bei etwa 8 bis 8,5 Liter hauptsächlich auf der BAB mit unterschiedlichster Fahrweise. Hoffe es bleibt so, der Turbo ist keine schlechte Motorisierung für unseren Gleiter. Meine Frau hat den MF-TF, aber erst 40tkm. Bisher auch keine Probleme. Allerdings fahren wir die Motoren langsam auf Betriebstemperatur maximal 2500U/min, bei großer Kälte max. 2000U/min. Auch ist das Öl noch lange nicht warm, auch wenn das Wasser schon auf Betriebstemperatur ist. Auch die alten Alfas haben hetzen mit kalten Motor Übel genommen.

Viel Vergnügen
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E-Type
(auch ein schönes Auto)

[(0478)]

Hallo,
es gibt da gerade in Bezug auf Spritverbrauch vermutlich ein grundsätzlichen Unterschied.
Bei meinem Rover 75 wurde nach ca. 9000 km und bei 20000 km jeweils die Zylinderkopfdichtung gewechselt,da jedesmal massiver Wasserverlust.Bei diesem Motor hatte ich einen Spritverbrauch von ca. 8,5 bis 9,0 Liter.
Nach massivem Druck bei meinem Autohaus und bei Rover direkt habe ich vor ca. 2,5 Jahren einen ganz neuen Motor auf Kullanz verbaut bekommen.
Seitdem nie wieder Probleme.Kein Wasser oder Ölverlust.Fahre den Motor langsam warm und die Drehzahlen nur in Ausnahmefällen ganz hoch (hatte ich aber beim ersten Motor auch so gemacht).Habe mit diesem Motor jetzt 55 000km gefahren und mein Verbrauch liegt plötzlich nur noch bei 7,2 bis 7,7 Liter.
Aber was ich mache,ich wechsle das Motorenöl nicht alle ca. 25 000km wie bei Rover empfohlen,sondern ca. alle 15000km.

[(1071)]

Find ich trotzdem interessant wie ihr das so macht... mein kleiner Rover hatte auch Schubabschaltung, war aber auch kurz übersetzt (4000 U/min bei 130 km/h im fünften Gang). Kann gut sein dass es daran lag...

[wumpscut]

Fahre meinen 1.8 jetzt schon bei 62.000 km, habe ihn mit 11.000 km gekauft und fahre ihn schon 4 Jahre. Außer den "normalen" Sachen wie Zierleisten, hintere Türen oder leuchtende Airbaglampe usw., aber mit dem Motor noch nie Probleme.