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Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 28-01-2006 13:33 Titel: |
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my_world_is hat Folgendes geschrieben: | dass man doch nicht so leicht die kühlerhaube öffnen kann, ohne sie vorher vom fahrzeuginnenraum aus zu entriegeln |
Hi my_world_is,
es gibt immer Mittel und Wege, an den Motorraum zu kommen (und das Fahrzeug dabei mehr oder weniger zu beschädigen). Diese sollte man aber nicht unnötig öffentlich machen. Wir wollen ja nicht, dass unsere Gleiter zu unfreiwilligen Organspendern werden, nicht wahr?
Die Motorhaube wird übrigens nicht nur von dem einen Fanghaken gehalten. Sie ist an zwei weiteren Stellen verriegelt. Wenn eine dieser Verriegelungen nicht richtig geschlossen ist, kann es passieren, dass während der Fahrt das Warnsymbol erscheint, weil die Haube durch den Fahrtwind in Schwingungen gerät.
Das Erlebnis hatte ich mal (nach einem Ölcheck) bei Tempo 180 -> langsam zur nächsten Haltemöglichkeit, Haube auf/zu und gut.
Fazit: der Motorhaubenkontakt ist doppelt wichtig.
Gruß
Jürgen |
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my_world_is
Reg. User
Anmeldungsdatum: Nov 23, 2005 Beiträge: 5 Wohnort: Trier/ Deutschland
Rover 75 Tourer 2004 2.0 CDTi
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
Midnight Blue
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Verfasst am: 28-01-2006 14:03 Titel: |
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Dann werde ich wohl doch besser auf die Keks-Methode zurückgreifen und mir erst mal nen Hektoliter Caramba besorgen.
Du hast da völlig recht, ich hab's auch nicht so gern, wenn jemand in meinen Gleiter rumvorwerkt und ich weiss gar nichts davon.
Ich werde mal weiter über das Problemchen nachgrübeln und mich melden, wenn ich auf eine eventuelle Lösung gekommen bin.
Sollte jemand schneller sein, hab ich natürlich auch nix gegen :-) |
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my_world_is
Reg. User
Anmeldungsdatum: Nov 23, 2005 Beiträge: 5 Wohnort: Trier/ Deutschland
Rover 75 Tourer 2004 2.0 CDTi
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
Midnight Blue
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Verfasst am: 28-01-2006 16:30 Titel: |
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habe mich jetzt mal eingehender mit dem ominösen schalter befasst, der offensichtlich seine arbeit viel zu gut verrichtet.
was da die jungs von rover fabriziert haben, kann man ruhigen gewissens als fahrlässig bezeichnen.
die anordnung des schalters mag ja noch ok sein, aber der schutz der kontakte! - naja, es gibt praktisch keinen.
nach einiger friemelei habe ich den schalter mal zutage befördert und den stecker abgezogen. wahnsinn, wieviel wasser in so ein kleines ding passt.
was also tun?
ab in den baumarkt, kontaktspray (wasserverdrängend) und selbstverschweissendes dichtband kaufen. kosten 12.69 EUR.
ich hab dann erst mal das kontaktspray benutzt, ne kleine Weile einwirken lassen und mal die Kühlerhaube geschlossen. und siehe da, es ging schon mal die anzeige im cockpit aus, die bis dato ständig leuchtete.
danach habe ich den stecker mit dem dichtungsband umwickelt, den stecker wieder an seinen platz getan und die sicherung wieder eingesetzt. bis jetzt ist ruhe. mal sehen, wie das die nächste autobahnfahrt bei dauerregen aussieht ... |
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keks007nix
Reg. User
Anmeldungsdatum: 0 Beiträge: 1693 Wohnort: DE
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Verfasst am: 28-01-2006 17:00 Titel: |
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SO....
jetzt klingt ich mich in die Fraktion mal mit ein: mein Schalter macht seit 2 Tagen auch wieder Stress. Jedes mal wenn ich zum Auto komme und aufschließe, hab ich die olle Alarmglocke im Display. Erneutes fluten mit Rostlöser und Caramba hat nichts mehr geholfen.
Für mich reichts: Montag bau ich den Schalter aus und im Do-It-Yourself Bereich wird es eine Anleitung mehr geben
MfG
keks007nix _________________ War schön bei euch. |
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Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 28-01-2006 18:22 Titel: |
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Schalter ausbauen und dann? Hatte das Ding heraussen und zerlegt, gebracht hats aber nichts, obwohl ich das Teil mit allen möglichen Mittel geputzt hab usw... |
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RippchenGuru
Reg. User
Anmeldungsdatum: Jul 05, 2006 Beiträge: 4 Wohnort: HEF
MG ZT 2003 2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
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Verfasst am: 14-01-2007 12:05 Titel: |
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Hallo Gemeinde,
nachdem nun letzte N8 bei meinem zt190 auch die Alarmanlage losging möchte ich dieses Problem nun auch mal beschreiben zumal es sich hier wohl um ganz ein anderes Ursprungsproblem handeln dürfte.
Alarmanlage löst aus..
Ich komm ans Fahrzeug und was müssen meine Augen sehen?
Trotz ordnungsgemäß verschossenem Fahrzeug (Zündung aus & abgeschlossen) verrichtet der Scheibenwischer seinen Dienst - Und zwar im Intervall.
Dieser hat nun die Alarmanlage ausgelöst.
Hat jemand eine Lösung für das Problem?
Die 30A Sicherung für den Scheibenwischer zu ziehen damit Ruhe ist kann ja keine wirkliche Lösung sein.
Für sachdienliche Hinweise bin ich sehr verbunden.
Danke |
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(2955)
Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 29-01-2007 18:34 Titel: |
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Hallo,
weiß zufällig jemand ob es den Alarmschalter von der Motorhaube (also den auf welchen die Haube drückt wenn sie zu ist und somit der Alarmanlage signalisiert die Haube ist zu) beim Teilehändler zu kaufen gibt?
Uns wurde telefonisch mitgeteilt dass es diesen Schalter nicht nachzukaufen gäbe.
Jetzt fragen wir uns was ist wenn dieser wirklich mal kaputt sein sollte.
Gruß |
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265
Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 29-01-2007 19:01 Titel: |
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Stephanie hat Folgendes geschrieben: | Hallo,
weiß zufällig jemand ob es den Alarmschalter von der Motorhaube (also den auf welchen die Haube drückt wenn sie zu ist und somit der Alarmanlage signalisiert die Haube ist zu) beim Teilehändler zu kaufen gibt?
Uns wurde telefonisch mitgeteilt dass es diesen Schalter nicht nachzukaufen gäbe.
Jetzt fragen wir uns was ist wenn dieser wirklich mal kaputt sein sollte.
Gruß |
Hallo Stephanie,
es gibt Ersatz für jedes Teil
Die einzige Einschränkung wäre, dass es möglicherweise manche Teile nur in Kombination mit anderen gibt (also damit etwas teurer).
Der offizielle Teilelieferant ist XPart.
http://www.xpartautoservicecentre.de/
Gruß
Jürgen |
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rolfi
Reg. User
Anmeldungsdatum: Feb 15, 2006 Beiträge: 108 Wohnort: Siegen / DE
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Verfasst am: 18-02-2007 14:31 Titel: |
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So habe das Problem nun auch mit meinem ZT190.
Aber nur bei längeren Fahrten im Dauerregen und nach der Waschstraße.
Nach der Waschstraße ist die leuchte Tür offen direkt an und geht auch erst nach ein paar Tagen trockenheit wieder aus.
Die Alarmanlage löst dann auch ständig aus weil der Kontakt mal da und wieder weg ist, nervt also schon.
Nach euren erfahrungen müßte es ja auch der Motorhaubenkontakt sein.
Hatte nun schon die obere Gummitülle mit Silikon abgedichtet,
aber so wie ihr schreibt kommt das wasser ja unten von der kontaktseite rein.
Außerdem bekomme ich den blöden Schalter nicht raus ohne die komplette Stoßstange zu demontieren,
da ja von unten die Nasen zusammen gedrückt werden müssen um ihn nach oben rauszuschieben.
Und davor sitzt ja mein Kaninchengitter und noch ein Luftleitkunststoffteil für den Kühler.
Also kein chance da ran zukommen, oder habt ihr da einen Trick parat ?
Habe auch schon versucht nach der Waschanlage mit den Fön den Schalter zu trocknen aber das half auch nicht.
Gruß
Rolf |
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rolfi
Reg. User
Anmeldungsdatum: Feb 15, 2006 Beiträge: 108 Wohnort: Siegen / DE
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Verfasst am: 27-02-2007 20:45 Titel: |
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keks007nix hat Folgendes geschrieben: | SO....
jetzt klingt ich mich in die Fraktion mal mit ein: mein Schalter macht seit 2 Tagen auch wieder Stress. Jedes mal wenn ich zum Auto komme und aufschließe, hab ich die olle Alarmglocke im Display. Erneutes fluten mit Rostlöser und Caramba hat nichts mehr geholfen.
Für mich reichts: Montag bau ich den Schalter aus und im Do-It-Yourself Bereich wird es eine Anleitung mehr geben
MfG
keks007nix |
Hast du schon was gefunden ?
Habe noch keine Anleitung gesehen.
Mich nervt das ding extrem, gerade bei dem Schmuddelwetter,
wo es so schön naß ist, andauernd dieser Alarm.
Gruß
Rolf |
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