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www.r75.info :: Thema anzeigen - Kaufen oder lassen?
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Autor |
Nachricht |
hutsch
Reg. User
Anmeldungsdatum: Sep 06, 2002 Beiträge: 571 Wohnort: Ulm, Baden-Württemberg, D
Rover 75 Saloon
2.0 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Arden Green
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Verfasst am: 11-09-2005 21:55 Titel: |
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... und die Standzeit der Kupplung steht eben in direktem Zusammenhang mit der Behandlung durch den Fahrer Besonders anfällig ist sie nach meinem Wissensstand eigentlich nicht.
Zuletzt bearbeitet von hutsch am 11-09-2005 21:57, insgesamt einmal bearbeitet |
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Mortimer
Reg. User
Anmeldungsdatum: Mar 20, 2004 Beiträge: 46 Wohnort: D
Rover 75 Saloon 2003 2.5 V6
Celeste
Royal Blue Pearlescent
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Verfasst am: 12-09-2005 07:16 Titel: |
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hutsch hat Folgendes geschrieben: | ... und die Standzeit der Kupplung steht eben in direktem Zusammenhang mit der Behandlung durch den Fahrer Besonders anfällig ist sie nach meinem Wissensstand eigentlich nicht. |
Lieber Hutsch,
ich habe bisher 15 Autos aller möglichen Hersteller gefahren, alle Schalter, teilweise neu, teilweise gebraucht, darunter einen Saab 900, den ich mit 140 tkm und erster Kupplung verkaufte. ICH HABE NIE KUPPLUNGSBELEGE WECHSELN MÜSSEN , lediglich mal ein Ausrücklager. Du darfst also davon ausgehen, dass ich einer durchaus "sinnigen" Betätigung dieser Einrichtung zur Unterbrechung des Kraftschlusses mächtig bin...
Die Kupplung im R75 mit ihrer komplexen hydraulischen Betätigung hat m. W. folgende Schwachpunkte: Torsionsfedern, Beläge... Außerdem Geberzylinder, Nehmerzylinder
Übrigens erlitt die ams in ihrem ersten Test d. 75 2.5 V6 auch gleich einen Kupplungsschaden.
Der an meinem R 75 bereits nach wenigen km vom AH Rover in Butzbach durchgeführte Kupplungsbelagwechsel war allerdings völlig überflüssig: Ich hinterfragte das bekannte "Knacken" bei ersten Anfahren nach dem Start (ABS-Reset; habe ich bei keinem anderen Auto so erlebt), woraufhin der Meister sagte: "Ja, ja , das ist die Kupplung, das kennen wir, wir wechseln die Beläge".
Ob Rover dehalb insolvent geworden ist ?????
Gruß
Mortimer |
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hutsch
Reg. User
Anmeldungsdatum: Sep 06, 2002 Beiträge: 571 Wohnort: Ulm, Baden-Württemberg, D
Rover 75 Saloon
2.0 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Arden Green
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Verfasst am: 12-09-2005 11:45 Titel: |
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Ruhig Blut Das sollte ja auch kein 'Angriff' auf Deine Persönlichkeit bzw. Deine Fahrkünste sein.
Die meisten hier werden ihren Wagen eben als Gebrauchtwagen und nicht als Neuwagen kaufen und da weiß man eben nunmal nicht, wie der Vorgänger u.a. mit der Kupplung umgegangen ist.
Ich stimme eben nur nicht mit Deiner Pauschalisierung einer anfälligen Kupplung überein, nur weil Deine Werkstatt scheinbar unfähig ist, einen ABS-Selbsttest von einem Kupplungsschaden zu unterscheiden.
Sicherlich hat der eine oder ander mal Probleme im Umfeld der Kupplung (Geber/Nehmerzylinder), aber eine Häufung, wie z.B. das Hosenrohrproblem oder LMM etc. ist definitiv nicht festzustellen.
In diesem Sinne - glide on |
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joerg677
Reg. User
Anmeldungsdatum: Jan 19, 2004 Beiträge: 106 Wohnort: D
Rover 75 Saloon 1999 2.0 V6
Celeste
Atlantic Blue
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Verfasst am: 12-09-2005 16:45 Titel: |
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Na mal sehen wie viele sich jetzt hierauf melden.. Wird langsam schon komisch..
Das knacken nach dem Start habe ich übrigens auch bei meinem X-Type ! Stört aber nicht weiter. Glaube aber nicht, dass er X-Type nun auch noch die gleiche Kupplung hat wie der 75.. Wäre wohl zuviel des Guten.. |
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hutsch
Reg. User
Anmeldungsdatum: Sep 06, 2002 Beiträge: 571 Wohnort: Ulm, Baden-Württemberg, D
Rover 75 Saloon
2.0 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Arden Green
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Verfasst am: 12-09-2005 18:20 Titel: |
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Nochmal: das kurze Geräusch bzw. 'Klacken' (oder wie man es nennen will), das man einmalig nach dem Anlassen hört, nachdem man zwei, drei Meter gefahren ist, hat ***NICHTS*** mit der Kupplung zu tun. Es ist der ABS-Selbsttest und völlig normal. Gut mögich, daß das ABS des X-Type dies ebenso macht. |
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gert
Club SeventyFive Member & Moderator
Anmeldungsdatum: Aug 25, 2002 Beiträge: 8392 Wohnort: D-Moenchengladbach
Rover 75 Saloon 2001 2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Midnight Blue
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Verfasst am: 12-09-2005 18:55 Titel: |
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Hi,
jetzt muß ich mal meinen Senf auch dazu geben.
Ich stimme Hutsch vollkommen zu, was Pauschaläußerungen betrifft. Ich habe in meinem Leben auch schon eine Menge Autos gefahren, davon einige Rover. Nie hatte ich Probleme mit der Kupplung, mein aktueller Gleiter hat jetzt knapp 104.000 km auf der Uhr (bei 2.000 gekauft) und die Kupplung ist wie am ersten Tag.
Es ist ja einfach, einige Macken hochzuspielen, dabei ist die weitaus größte Anzahl aller hier sehr zufrieden. Wo bitte ist also das Problem?
Damit es kein Missverständnis gibt: Klar gibt es Probleme. Die gibt es mit jedem Fahrzeug, gleich welcher Marke.
Leute, bleibt cool und macht nicht aus jeder Mücke einen Elefanten.
Nichts für ungut, das mußte ich mal loswerden!
Gruß
Gert _________________ Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver! |
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(0190)
Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 12-09-2005 19:31 Titel: |
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Hi,
wenn wir es schon vom Senf haben...
Unser letzter (Opel Astra) war unser erster mit ABS. Das besagte Knack-Geräusch hatte
der auch; war mir auch neu. Auf Nachfrage bei dem Händler (Opel), erblickte ich
Ratlosigkeit mit der Äusserung: " Das ist mir aber neu ".
Ich spreche da vom Meister und Inhaber des Ladens.
Gedanken mache ich mir erst, wenn ich es nicht mehr höre
Gruss
scotty |
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E-Type
Reg. User
Anmeldungsdatum: Apr 08, 2005 Beiträge: 207 Wohnort: A-Niederösterreich
Rover 75 Saloon 2004 1.8 T
Automatikgetriebe / Automatic Transmission
Celeste L
British Racing Green Pearlescent
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Verfasst am: 18-09-2005 19:05 Titel: |
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Hi,
auch ich gebe Senf ab, meine bisherigen ABS Autos (Mazda 323F, Mazda Xedos, Mazda 6) und viele andere auch machen dieses Knacken (oder wie auch immer) alle. Das ist eben der Selbsttest vom ABS. Wem stört den das??
Liebe Grüße an alle Kollegen
E-Type |
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