Alarmanlage "hyper-aktiv"

[juliwien]

immer wieder muss ich nach öffnen der tür feststellen, dass die kontrollleuchte der alarmanlage heftig blinkt, was laut betriebsanleitung darauf hinweisen soll, dass die alarmanlage ausgelöst wurde.
nun sind grundlos hupende autos natürlich ein greul.

wenn ich davon ausgehe, dass mein lieber rover nicht jeden 2. tag opfer eines "anschlages" wird, muss irgendetwas nicht im lot sein.
zuerst dachte ich daran, dass vielleicht erschütterungen (von straßenbahn o.ä.) für das auslösen verantwortlich sind. hab extra den wagen woanders hingestellt, wo es an sich "ruhig" zugeht.

hat jemand eine idee, was der grund für das häufige auslösen sein kann

danke für antworten. ich weiß ich frage zur zeit recht viel. aber keine sorge, das fahren macht viel freude

gruß
j.

[265]

[orwell]

Ich habe das gleiche Problem wenn es starke Temperaturunterschiede gibt, also im Winter raus aus der Garage, Auto im Freien stehen lassen und nach ca. 20 min. geht die Alarmanlage los (oder umgekehrt). Das Auslesen des Fehlerspeichers hat nix gebracht.

Wo finde ich denn die einzelnen Türkontakte für die Alarmanlage?

[keks007nix]

Hi,

es jeweils immer nur einen einzigen Kontakt pro Tür, der für den Alarm, für das Innenraumlicht und für die Anzeige im BC, dass eine Tür öffen steht, ist.

Der Kontakt befindet sich jeweils immer direkt im Schloss der Tür und ist kein "Nippel", wie man sonst von älteren Fahrzeugen kennt. Den meisten Ärger macht allerdings der Kontakt von der Motorhaube, weil der schonmal schnell durch Wasser etwas Kontaktschwierigkeiten bekommen kann. Der Kontakt sitzt vorne rechts neben den "Schnappern" für die Motorhaube. Er ist (sollte) unter einer Gummihülle sein. Bei mir ist die schon flöten gegangen, aber ich habe den SChalter voll mit Caramba laufen lassen und seither nie wieder Ärger damit gehabt.

MfG
keks007nix
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War schön bei euch.

[(2306)]

Also bei unserem ZT190 haben wir auch das Problem dass er extrem Hyperaktiv ist.

Man kann sagen pro Stunde bringt er 3 mal den Warnton. Sogar Nachts. Einzige Lösung die wir im Moment haben ist das Auto in die Garage stellen und die Alarmanlage nicht aktivieren. Das soll es aber nicht sein ...

Haben das mit dem Caramba am Motorhaubensensor probiert.... hat leider nicht geholfen :(

Gruß
Michael

[pilobulus]

@Michael und etwas OT.
Du schriebst:
"Also bei unserem ZT190 haben wir auch das Problem dass er extrem Hyperaktiv ist.
..."
Hat das mit dem 75er 2,5 V6 am Ende doch net geklappt?
... Obwohl im deinem Profil steht er ja drin.
_________________
Gruß - Dirk

[(2306)]

Doch doch, den 75er habe ich..

siehe hier:

http://www.w124-board.de/thread.php?threadid=2546

bei dem MG geht es um den ZT meines Vaters. Dadurch dass sich mein Vater den zugelegt hat bin ich erst auf die Marke Rover und MG gekommen

[my_world_is]

Erst einmal ein herzliches Hallo an alle R75-Driver.
Seit November letzten Jahres bin ich auch der Gilde der SeventyFive-Owner beigetreten und kann wirklich mit Fug und Recht sagen, dass ich ausgesprochen begeistert von diesem Auto bin.
Das es hie und da mal was zu bekritteln gibt, bleibt wohl bei keinem Auto der Welt aus, aber irgendwie braucht man das doch auch, oder nicht?

Doch nun zum eigentlichen Thema: Alarmanlage
Auch bei mir hat sich das Phänomen der hyperaktiven Alarmanlage eingestellt.
Um zumindest die akustische Belästigung zunächst in den Griff zu bekommen, habe ich die Sicherung des Alarmgebers (Nr. 45) entfernt. D.h., die Alarmanlage als solches ist noch aktiv, aber er blinkt nur noch und geht nach ca. 45-60 Sekunden wieder in Standby. DIE Lösung ist das aber nicht.

Wenn es - wie ich auch vermute - tatsächlich an der Kühlerhaube liegen sollte, müsste man diese doch irgendwie aus dem Alarmsystem nehmen können (abklemmen oder so)? Schliesslich ist das doch die allerletzte Möglichkeit, in ein Auto zu gelangen ;o).
Hat da irgendwer schon mal in diese Richtung gedacht oder gehandelt?

[265]

[my_world_is]

das stimmt schon. ich hätte nur gedacht, dass man doch nicht so leicht die kühlerhaube öffnen kann, ohne sie vorher vom fahrzeuginnenraum aus zu entriegeln und der bliebe ja abgesichert. oder ist die verriegelung tatsächlich nur ne vorsichtsmassnahme, damit einem die kühlerhaube während der fahrt nicht um die ohren fliegt?