Defekter Kupplungszylinder!

kreidei · Verfasst am: 18-03-2005 14:10 Titel:

Bei meinem 75er CDT Bj. 99 ist der Kupplungszylinder defekt!
Meine Werkstätte des Vertrauens Euro KFz in A-6200 Buch, bei Jenbach
(Österreich) hat diesen "angeblich schwer zu bekommenen" Zylinder innerhalb von 24 Stunden auftreiben können und auch sofort eingebaut!
Preus erfahre ich heute! Angelich um die ? 400,--

WINWEIS:
Wenn Ihr merkt das die Gänge nicht mehr so leicht reingehen wie gewohnt,
sofort in die nächste Werkstätte! Ich habe es gerade noch geschaft 3 km zu meiner Werkstätte zu gleiten! Dann war Schluss!

Biker · Verfasst am: 25-03-2005 08:16 Titel:

Hallo,

ich habe das gleiche Problem. Sag mal war den der Geber oder der Nehmerzylinder kaputt. Und was hat das Ersatzteil gekostet.

Danke

CAHammes · Verfasst am: 25-03-2005 14:38 Titel:

Hallo,

vor rund zwei Jahren (nach 100.000 km) hatte auch ich das Problem, dass die Gänge nur noch mit roher Gewalt einzulegen waren.
Ein Bekannter hat dann einfach das System entlüftet (ich glaube in der Nähe des Nehmerzylinders) und etwas Flüssigkeit in den Geberzylinder (der im Fahrerfußraum sitzt) nachgefüllt. Kosten 0 Euro.
Seit dem läuft wieder alles bestens. Mittlerweise habe ich rund 190.000 recht problemlose km mit meinem 2.0 CDT

hinter mir.

Grüße

Carsten

stvoelk · Verfasst am: 17-05-2005 15:07 Titel:

Hallo Roverfreunde,

ich bin gerade auf meinen Gleiter nicht so sehr gut zu sprechen. Der Wagen 2,0 V6 Schalter Bj 99 ist mir mit runtergefallenem Kupplungspedal liegengeblieben. Das Dumme ist, dass das Auto jetzt 450 km von mir entfernt in Tuttlingen steht und die Werkstatt die Teile nicht bekommt.

Diagnose: NEHMERzylinder undicht, entlüften nicht möglich, da absolut kein Druck (Aussagen einer freien Werkstatt, die ich nicht kenne)

Meine Fragen:
1. Gibt es eine Möglichkeit, das System wenigstens für 500 km flott zu kriegen?

2. Für den Fall, das das Teil erst in Wochen oder vielleicht gar nicht zu kriegen sein sollte: Ich meine mich zu erinnern, dass beim 75 auch ein Nehmerzylinder von BMW passt. Das wird auch bestätigt durch den Eintrag "Schönling in der Servicewüste" unter "Erfahrungsberichte"
Kann mir jemand sagen, von welchem Modell? Vielleicht auch eine BMW-Teilenummer?

Wo finde ich technische Informationen zum Kupplungssystem?

HILFE!!

Ich danke Euch

Gruß
stvoelk

265 · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Quote:

On 2005-05-17 16:07, stvoelk wrote:
[...] dass beim 75 auch ein Nehmerzylinder von BMW passt. [...] Kann mir jemand sagen, von welchem Modell? [...]

Hi stvoelk,

wenn BMW, dann wahrscheinlich 3er.

Aber wenn die Werkstatt nicht in der Lage ist, die Teile zu organisieren, dann laß Dir von denen doch die Teilenummern geben und frage unsere Luxembourg Connection (Mintman).

Gruß
Jürgen

Rodan · Verfasst am: 17-05-2005 19:04 Titel:

Hi,

Vorsicht bei zweifelhaften Tricks!!!

Hatte vor einem Jahr das gleiche Problem mit der Kupplung, aber nur 400m von einer Rover/BMW-Werkstatt entfernt. Ein Mitarbeiter hat den Wagen trotz der ausgefallenen Kupplung mit Tricks aufs Werksgelände gefahren (zwischendurch mit Getriebegekreische)
Nach der Reparatur der Kupplung mußte ich dann einen Getriebeschaden feststellen ( defekte Syncronisation des 2.Ganges!)
Wurde zum Glück auf Kulanz repariert, aber trotzdem viel unnötiger Ärger.
Es gibt doch Abschleppdienste.

Rodan

stvoelk · Verfasst am: 19-05-2005 07:27 Titel:

Hallo zusammen,

Problem wird jetzt in Villingen-Schwenningen gelöst. Es handelt sich um ein Jaguar-Autohaus mit Rover-Servicepartner-Status. Der Wagen wird per LKW dorthin transportiert und dort nochmal eingehend geprüft.

Könnte ja auch der Geberzylinder sein. Drückt die Daumen!

Und jetzt kommts: "Mir hen die Teile do!" (Übersetzung: Die gewünschten Ersatzteile sind in unserem Hause jederzeit lagerhaltig verfügbar)

DAS ist mir beim Rover noch nie passiert!

KLASSE!

Vielen Dank aber auch an Rover-Spreng in FFM (Hr. Lauer), die mir bezüglich der Teile ebenfalls geholfen hätten. Auch dort vorrätig.

Ich werde dann schon mal anfangen, meine EC-Karte zu massieren, damit sie bei Abholung des Autos schön entspannt ist und VIEL Geld ausspuckt.

Gruß
stvoelk

Worf · Verfasst am: 19-05-2005 10:31 Titel:

Bei mir mußte vor 2 Monaten auch der untere

Kupplungsgeberzylinder gewechselt werden.

Hier die Nettokosten:

Material: 265,20 €
Arbeitsleistung: 150,00 €

Gruß Worf

stvoelk · Verfasst am: 19-05-2005 11:12 Titel:

Hi Worf,

der UNTERE Kupplungsgeberzylinder? Gibt es mehrere GEBER?
Ich dachte, das ist ein Geber und ein Nehmer?

Meinst Du mit dem unteren Geberzylinder vielleicht sogar den Nehmer? Für den Nehmer wurde mir folgende Teilenummer gegeben: UUB100193 (alte Nr. UUB100192). Der Preis: 125 ? inkl. Märchensteuer.

Kannst Du anhand der Nr. nachvollziehen, was genau kaputt war? Wäre mir eine Hilfe. Ich rechne nämlich derzeit mit einer Reparatur von ca. 1.000 ?. Dagegen nimmt sich deine Rechnung über knapp 500 ? ja fast harmlos raus (bei allem Ärger, sorry!).

Musste das Getriebe rausgebaut werden?

Wäre toll, wenn Du noch mehr Infos hättest.

Danke
stvoelk

Worf · Verfasst am: 19-05-2005 14:29 Titel:

Ob es mehrere KupplungsGEBERzylinder gibt kann ich Dir aufgrund meines technischen Sachverstandes auch nicht sagen. Ob unten ober oben weiß ich nicht mehr.

Auszug aus meiner Rechnung:

STC000110 Kupplungsgeberzylinder 1 St 265,20 €

Vieleicht hilft es ja weiter. Ach so, weiß auch nicht genau ob es ein Originalteil von Rover war.

Gruß Worf