großes komisches problem. hilfe?

dieterbo · Verfasst am: 22-01-2005 12:18 Titel:

hallo,
ich hab folgendes problem. der wagen zuckt ab und zu bei der fahrt nach links. das ist immer so ein kurzes zucken und das lenkrad bewegt sich kurz. als ob das linke vorderrad kurz blockiert oder so. als es zum ersten mal auftrat, bin ich gleich in die werkstatt. da wurde ein ausgeschlagener querlenker festgestellt und ausgewechselt. nach ca. 400km trat das problem wieder auf und war dann nach ca. weiteren 100km verschwunden. ich bin dann wieder in die werkstatt und es wurde alles auf festigkeit überprüft und als der meister ne probefahrt gemacht, trat das problem natürlich nicht auf. das komische ist, daß es nicht immer ist. das verstehe ich nicht, entweder ist was kaputt, dann müsste es aber permanent sein, oder nicht. nach weiteren 500km trat es gestern dann wieder auf, wenn ich in der kurve langsam gefahren bin, hat es sich so angefühlt als ob das rad eiern würde und es hat auch mal ein knackgeräusch gegeben. kennt jemand das problem und die ursache?
danke

Patrick · Verfasst am: 22-01-2005 15:03 Titel:

Hallo Dieterbo

Nur als Idee, ist die Antischlupfregelung Ok? ABS ?[addsig]
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Grüsse aus der Westschweiz und allezeit gute Fahrt, Patrick

dieterbo · Verfasst am: 22-01-2005 16:53 Titel:

der sensor wurde schonmal getauscht und die wurden dann mit kabelbinder festgemacht. da hat er aber auch immer die fehlermeldung im boardcomputer gemacht. da steht aber nix.

keks007nix · Reg. User Anmeldungsdatum: 0 Beiträge: 1693 Wohnort: DE

bei mir sind beide querlenker hinüber und werden bald gewechselt. der wagen "zuckt" aber nicht. ich denke die querlenker kann man ausschließen.

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War schön bei euch.

dieterbo · Verfasst am: 23-01-2005 21:20 Titel:

hallo,
jetzt kommt noch ab und zu beim langsamen kurvenfahren ein knacken dazu. vielleicht hilft das ja weiter.

keks007nix · Reg. User Anmeldungsdatum: 0 Beiträge: 1693 Wohnort: DE

lenk mal im stand voll nach links und rechts. wenn es dann irgendwo knackt, sind es zu 90 % die domlager. also die halterungen der stoßdämpfer oben. die können aber kein zucken verursachen. es bleibt also ein rätsel

mfg
keks007nix
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War schön bei euch.

dieterbo · Verfasst am: 23-01-2005 23:29 Titel:

das mit dem im stand lenken probier ich gleich morgen und werde dann berichten.

dieterbo · Verfasst am: 24-01-2005 13:38 Titel:

jetzt springt er noch nichtmal mehr an. der adac war grad da und kann nix machen weil der rover 75 noch nichtmal in deren laptop ist. so kann er den fehler nicht auslesen.
nachtrag, jetzt hat er es doch irgendwie geschafft und das diagnose gerät hat gearbeitet und dann angezeigt es lege keine fehler vor. dann ist der wagen wieder einwandfrei angesprungen. hab echt keine ahnung, was ich weiter machen soll. die nächste roverwerkstatt ist 100 km entfernt. ist das jetzt der nockenwellensensor, dieselfilter oder doch was anderes? bin leider auf ein auto angewiesen, vielleicht ist ja verkaufen die beste möglichkeit, der wagen ist aber so schön. nur was nutzt das, wenn man nur probleme hat.[ Diese Nachricht wurde editiert von : dieterbo on 24-01-2005 16:02 ]

dieterbo · Verfasst am: 24-01-2005 19:20 Titel:

@keks
im stand knackt er nicht beim lenken, erst wenn ich ins rollen komme.

keks007nix · Reg. User Anmeldungsdatum: 0 Beiträge: 1693 Wohnort: DE

mmmhhh... da weiß ich momentan leider auch keinen rat

vielleicht solltest du einfach einen freie werkstatt besuchen (in bezug auf das zucken-problem). die können meist mehr.

was das "nicht anspringen" betrifft....wenn ein sensor im rover einen kurzschluss hat oder so kaputt ist, dass er wie "nicht angeschlossen" erscheint, nur dann kann ihn das steuergerät als "fehlerhaft" erkennen. wenn er nur falsche werte liefert, dann kann das steuergerät nicht wissen, dass er kaputt ist. das steuergerät muss sich auf den sensor stumpf verlassen, da es ja keine vergleichsmöglichkeiten hat, um zu kontrollieren , ob die werte der wahrheit entsprechen oder nicht. das problem tritt z.b. zu fast 100% beim luftmengenmesser beim diesel auf. er geht nicht kaputt, sondern verschleißt einfach und liefert immer schlechtere werte. ich habe NOCH NIE (!!!) gehört, dass ein tester das erkannt hat. wie denn auch ??
wenn der tester sagen würde:" der sensor liefert falsche werte"....worauf sollte der tester sich denn berufen ? wenn der tester wüsste, welche werte gut und welche schlecht sind, dann bräuchte man ja keinen sensor mehr.

und das ist die ganze problematik, wie ich sie sehe.

also erschlage mich bitte nicht, wenn ich jetzt sage:" lass dir einen neuen sensor einbauen, wenn das problem mit dem nicht-anspringen nochmals auftreten sollte" und es nachher nicht der fehler war.
ich würde es mal stark vermuten, aber sicher weiß das wohl keiner.
ich berufe mich jetzt darauf, dass bei nicht-anspringen bisher immer der sensor oder wasser im filter schuld war, wie du auch schon sagtest.

mfg
keks007nix

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