Ich habs offiziell: Automatik hat Werksfehler!

[joerg677]

Hallo zusammen,
habe interessante Neuigkeiten für euch. Gestern habe ich meinen 75 inclusive "regeneriertem" Automatikgetriebe zurückbekommen und bin jetzt gleich viel schneller unterwegs.
Um nun meinen damaligen Verkäufer irgendwie noch mit der Gewährleistung ranzubekommen, versuche ich gerade etwas schriftliches im Bezug auf den Fehler zu bekommen. Denn:
Kosten:
20 % Materalkosten (Gebrauchtwagengarantie): 460,00 Euro
Getriebeöl: 235,00 Euro
Kleinteile und Schmierstoffe, Mietwagen: 369,00 Euro
GESAMTKOSTEN: 1064,00 Euro
PLUS Ölwechsel in 1000 km (mache ich hier) ca 200,00 Euro

= circa 1250 Euro ! (Und das bei Garantie!!)

Habe mich dann direkt mit der reperaturfirma in Berlin kurzgeschlossen. Ergebnis: Alle dort sehr nett. Mein Getriebe ist das Alte, wird aber komplett ausgeräumt (ebenso der Wandler) und Neuteile werden eingebaut.

Laut der netten Damen am Telefon ist dieses Jatco-Getriebe da ein "gern gesehener Gast". Ebenso verbaut im Jaguar X-Type, Mazda, VW etc.. Haben Sie ständig da. Handelt sich um einen Konstruktionsfehler.
Bei der "Regenerierung" (so heisst das wirklich!) werden Neuteile, die teilweise bessere Qualität haben eingebaut, die Konstruktion bleibt aber die selbe. Tipps zum langen Leben des Getriebes der Firma (glaubts mir oder nicht, aber den Namen habe ich vergessen, hab nur eine Telefonnummer..) :
- alle 20-30000 km Ölwechsel
- Additiiv hinzufügen, machen in der USA alle, Kosten: circa 16 Euro für
einen Ölwechsel.
- Möglichst nicht mit Anhänger fahren
- Nicht bei 40 Grad im Schatten lange Vollast fahren.

Tja, und wie fährt es mein neues altes? Hmm. Von R in D flutscht es nicht so recht, DENKPAUSE, bessert sich aber scheinbar, Beschleunigung um einiges besser, Schaltvorgänge mal so mal so.. manchmal etwas stolpernd, manchmal sehr gut. Hoffe das gibt sich in der nächsten Zeit. Man sagte mir, das muss sich alles noch einspielen.. Das bei mir bekannte Dröhnen zwischen 2 und 3000 Touren ist allerdings immernochnicht weg.. Wer weiß schon was das ist?? Allerdings ist es seit dem Wechsel des Getriebes weniger geworden.

So, bitte Kommentare! Habe mir schließlich die Finger Wund geschrieben.

Hoffe ich konnte einigen von Euch helfen!

Lieben Gruß
Jörg

[Fritz]

Hallo joerg677,

hochinteressant, was Du da berichtest. Meine Fragen und Kommentare (ich habe viele davon) kommen morgen. Jetzt begebe ich mich erst einmal in die Waagerechte.
Auf jeden Fall : Die Telefonnummer der Fa. kannst Du schon mal hier posten !


fritz

[Sir_Tom]

Hi Joerg677,

war das die Firma ATB in Berlin (Tel. +49-30-741 40 84 / - 85 ) ?

Fritz, Du wolltest den Kontakt doch auch. Kosten: 1.550 ? plus MwSt. plus Transport inkl. neuem Wandler.

Mein Getriebe war gerade da und wird derzeit wieder eingebaut. Ich habe keine Garantie mehr und der Spaß wird mich ca. 3.500 ? kosten.

Über das Verhalten kann ich noch nichts sagen, ich bekomme den Wagen voraussichtlich Ende der Woche wieder (Einbau erfolgt in Köln).

Wenn Du was schriftliches hast, bin ich da höchst interessiert dran. Vielleicht können wir unsere Bemühungen um Kostenerstattung korrdinieren ?

Wird dieses Getriebe immer noch verbaut oder gibt es mittlerweile eine überarbeitet Version des Getriebes ?

Dein Beitrag ist Wasser auf meine Mühlen. Sonst noch einer mit Getriebeproblemen hier ?

Gruß

Sir Tom

[Sir_Tom]

Hab unser Getriebe auf der Hersteller-Homepage gefunden:

Jatco

Man sieht zumindest ein paar Fahrzeuge, in denen das Getriebe verbaut wurde.

Sir Tom

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Sir_Tom on 12-01-2005 23:51 ][ Diese Nachricht wurde editiert von : Sir_Tom on 12-01-2005 23:52 ]

[Fritz]

Hallo,

@joerg677 :
- da es sich um eine adaptive Automatic handelt, werden sich sich Schaltkurven nach einer Weile auf Deine Fahrweise einstellen.

- ich habe seit gut einem Jahr auch ein Geräusch bei ca. 2000 U/min. Zuerst dachte ich, es käme von der Automatic; diesen Gedanken hatte mir die Werkstatt aber ausgeredet. Da sich das Geräusch seit 35000 km nicht verändert hat und das Getriebe einwandfrei schaltet und auch keine Leistungsverluste feststellbar sind, habe ich eher die Abgasanlage (Hosenrohr) in Verdacht. Ganz ausschließen will ich das Getriebe aber nicht.
Das Geräusch könnte man als Dröhnen bezeichnen, ein wenig hört es sich wie eine anlaufende Turbine (wie ein Turbolader) an.

- die Tipps sind interessant. Werde bei der nächsten Inspektion das Automaticöl wechseln lassen. Ein weiterer Tipp : Wechseln von R nach D und umgekehrt nur bei absolutem Fahrzeugstillstand.

@sir_tom :
- Du hattest eine Wuppertaler Firma erwähnt. Kannst Du die Kontaktdaten hier veröffentlichen ?

- Von meiner Werkstatt habe ich die Info, dass mittlerweile eine Nachfolgeversion des Jatco-Getriebes verbaut wird. Ab wannn, weiß ich leider nicht.


Gruß
fritz
[ Diese Nachricht wurde editiert von : Fritz on 13-01-2005 08:25 ]

[THaag]

Hi,

auf der Page von Jatco steht zu meiner großen Überraschung folgendes:

Main vehicles equipped with this AT:
VW GOLF, SHARAN
LAND ROVER FREELANDER
MG ROVER ROVER75,45
JAGUAR X-TYPE
and other vehicles

Wenn es stimmt, dass dieses baugleiche Getriebe auch im Golf eingebaut wurde ist es m.E. sehr unwahrscheinlivh, dass es sich wirklich um einen Werksfehler handelt. Wo sind die vielen Meldungen in der deutschen Presse, dass Golfbesitzern die Getriebe massenweise verrecken? Außerdem möchte ich bezweifen, dass VW wirklich unausgereifte Getriebe zu zigtausenden in ihre Autos baut.

Ist alles nur so eine unbedeutende Einschätzung von mir.


Der Rover 75 weckt Emotionen! Sind SIE bereit für Emotionen?
[ Diese Nachricht wurde editiert von : THaag on 13-01-2005 10:54 ]
_________________
Der Rover 75 weckt Emotionen, sind SIE bereit für Emotionen?

[joerg677]

Hallo zusammen,
freue mich über die große Resonanz!
@unseren Gert: Die Berliner Automatik-Firma meinte wörtlich zu mir am Telefon auf meine Frage, ob da viele 75 mit dem Problem stehen: "Nicht nur 75, auch VW, Mazda, Jaguar", dieses Getriebe ist ein guter Bekannter bei uns." Ich: "Also Kontruktionsfehler" Sie:"Ja, Konstruktionsfehler". Habe heute leider die Nummer vergessen, rufe morgen da nochmal an.
@alle: Ist nicht ATB in Berlin, andere Telefonnummer. Hier kommt alles im Inneren des Getriebes neu, das Gehäuse bleibt. Nennt sich "Getrieberegeneration".
Zum Fahrverhalten: Wird immer besser, das Dröhnen wird merklich leiser, fährt schon richtig wie ein Gleiter der Kleine, der Große!
Problem hatte ich vorhin beim rückwärts aus der Einfahrt fahren. Rolle in "R" auf deine gut befahrene Straße, lege schnell (nat. im Stand!) D ein, D reagiert nicht, Autos kommen, gebe etwas Gas, Wagen hoppelt los. Das ist das einzige was mir Sorgen macht zur Zeit, die Umschaltung von R auf D. Andersherum ist das kein Thema.
Hosenrohr haben die bei mir schon X-mal gecheckt.
Kosten 2300 Euro + Mehrwertsteuer + Öl, geschätze Gesamtkosten: 3200 € ! (nicht das Hosenrohr, das Getriebe..)

Grüße
Jörg [ Diese Nachricht wurde editiert von : joerg677 on 13-01-2005 21:07 ]

[Sir_Tom]

N'abend allerseits,

bei meinem Getriebe war folgendes Defekt:
K2 und K3 waren verbrannt und der Planetensatz wies einen Schaden auf.

Ich kann damit mehr als wenig anfangen, Ihr vielleicht ?

@Fritz:
Ich muss gestehen: Ich habe die Nummer nicht mehr gefunden und weiß auch nicht mehr, wie die Firma hieß. Sorry.

@THaag:
Dein Hinweis ist nicht ganz von der Hand zu weisen. Auf der Page von Jatco steht allerdings nicht, seit wann das Getriebe in den Autos verbaut wird. Kein so gutes Argument von mir, schon klar.

Gruß

Sir Tom

[Sterling]

Hi,

ich frag mich was daran offiziell sein soll, wenn irgendeine Werkstätte behauptet das der Getriebeschaden öfter eintritt?

Gruss Sterling
_________________
MG ZT CDTi + Rover 75 2,0 V6

[Zinki]

Hallo zusammen,

ich kann hierzu nur berichten, dass im X-Type tatsächlich das gleiche Jatco-Automatikgetriebe wie im Seventyfive verbaut ist und es beim X-Type bereits zu vielen Ausfällen gekommen ist.

Gruß, Zinki