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k6xx1
Reg. User
Anmeldungsdatum: Jul 15, 2004 Beiträge: 20 Wohnort: D
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Verfasst am: 26-10-2004 16:35 Titel: |
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hallo,
ich habe seit 2 tagen ein kleines problem und zwar wenn ich auf der autobahn im 4. oder auch im 5. gang in unteren drehzahlen fahre und gas gebe, scheint es als ob die kupplung "durchrutscht", d.h. die drehzahl erhöht sich sehr schnell (als ob man keinen gang eingelegt hätte) aber der vortrieb ist gleich null.
komischer weise ist es in den gängen 1-3 nicht der fall, also beim anfahren an er ampel z.b. ist alles normal.
weiß jemand rat???
danke
k6 |
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(0190)
Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 27-10-2004 16:13 Titel: |
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hi k6xx1,
es ist genau wie Du sagst: in kleinen Gängen funzt es, bei den Grossen rutscht es.
Das ist ein typisches Zeichen für eine abgenutzte Kupplung. Das Drehmoment
bekommst Du nicht mehr auf das Getriebe, vorher rutscht es.
btw. wieviel km sind auf Deiner Uhr?
Gruss
scotty
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k6xx1
Reg. User
Anmeldungsdatum: Jul 15, 2004 Beiträge: 20 Wohnort: D
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Verfasst am: 28-10-2004 05:35 Titel: |
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hallo,
also mein hat jetzt ca. 88.000 gelaufen, na wenn es die kupplung ist, dann wird es wohl noch das autohaus bezahlen dürfen, gut das es die neue garantieregelung gibt
ich hab hier schon mehrere beiträge gelesen, wo die kupplung wohl schon bei 60tkm fällig war, ist das normal???
weil ich fahre mindestens 60tkm im jahr, und jedes jahr eine neue kupplung ist da nicht gerade im sinne des erfinders.
danke
k6 |
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(0190)
Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 28-10-2004 09:20 Titel: |
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Hi k6xx1,
da bin ich mir nicht so sicher; die Kupplung zählt zu den Verschleissteilen.
Aber ich hoffe für Dich.
Gruss
scotty
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20
Ex-User
Anmeldungsdatum: Sep 08, 2002 Beiträge: 304
Rover 75 Saloon 2000 2.0 CDT
Charme
Midnight Blue
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Verfasst am: 29-10-2004 16:49 Titel: |
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hallo zusammen,
mir hat mal ein Prof. Maschinenbau erzählt, daß Kupplungen selber nicht kaputt gehen, es ginge meißt der Radialdichtring zum Getriebe kaputt und dann käme Öl auf die Kupplung und sie kann nimmer soviel Drehmoment übertragen.
wäre die frage ob das bei dir so ist, und ob der dichtring als verschleißteil gilt???
aber weis das erst mal nach, ohje...
viel Glück!
Gruß von hansi |
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piet
Reg. User
Anmeldungsdatum: Mar 03, 2004 Beiträge: 154 Wohnort: D / NRW
Rover 75 Saloon 2000 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
British Racing Green
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Verfasst am: 30-10-2004 20:45 Titel: |
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Ein Kupplungsverschleiss hängt meist mit der Fahrweise zusammen. Es gibt Leute, die haben dauernd ihren Fuß auf´s K-Pedal, was nicht gut fürs Ausrückelager und Kupplungsscheibe ist. Ferner wird oft an Steigungen das Fahrzeug mit rutschender Kupplung gehalten; auch nicht gut.
Ich habe noch nie eine Kupplung verschlissen, obwohl ich mit einzelne Dieselfahrzeuge schon über 300.000 km gefahren bin.
Vielleicht hab ich aber auch nur Glück gehabt.
Gruß piet |
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k6xx1
Reg. User
Anmeldungsdatum: Jul 15, 2004 Beiträge: 20 Wohnort: D
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Verfasst am: 30-10-2004 22:51 Titel: |
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hallo,
naja, dann hab ich ja noch hoffnung das es am vorbesitzer lag, ich habe das auto erst seit 4 monaten, und vorher hat es wohl ein "älterer" herr gefahren
danke für eure antworten
k6 |
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druso
Reg. User
Anmeldungsdatum: Jul 30, 2004 Beiträge: 92 Wohnort: A
Rover 75 Tourer 2003 2.0 CDTi
Charme
British Racing Green
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Verfasst am: 31-10-2004 11:32 Titel: |
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Hallo "jüngere Herren"
Bin auch ein "älterer Herr", fahre meine Kupplungen fast durchwegs 300Ts km. Ich glaube, "ältere" Herren wissen meist besser, wie man ein Auto schonend fährt, besonders wenn sie schon seit 40 Jahren motorisiert unterwegs sind.Vor allem kennen sie sofort die Anzeichen einer abgenützten Kupplung.
Liebe Grüße von einem "älteren Herrn" |
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erlangen
Reg. User
Anmeldungsdatum: Oct 01, 2002 Beiträge: 66 Wohnort: D
Rover 75 Saloon 1999 2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
British Racing Green
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Verfasst am: 11-12-2004 12:37 Titel: |
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Hallo Leute,
wollte hier mal die Symptome einer defekten Kupplung schildern. Es ging vor 2 Wochen los, da hatte ich ab und zu mal ein Kratzen beim Einlegen des 3ten Ganges so als ob man die Kupplung nicht ganz durchgetreten hat. Dann wurde es immer schwerer die Gänge reinzubekommen, am Schluss mußte ich im 2ten anfahren, weil der erste nicht mehr reinging.
Kostenpunkt: 1200.- ?, weil man das ganze Getriebe ausbauen muss. Habe jetzt 154000 km und fahre ausschließlich Langstrecke so dass ich den Kupplungsverschleiß eigentlich nicht verstehe. Naja wenns nochmal 150000 hält solls recht sein.
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(0190)
Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 12-12-2004 21:25 Titel: |
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hallo erlangen,
in unseren ist eine hydraulische Kraftübertragung vom Kupplungspedal
zum Ausrücklager verbaut; will heissen, es gibt einen Geberzylinder und einen
Nehmerzylinder. Dazwischen eine Hydraulikleitung.
In Deinem Fall klingt das nach fehlender Hydraulikflüssigkeit, oder Luft in dem
System. Somit rückt die Kupplung nicht mehr ganz aus und es knirscht im
Gebälk. Wäre so, als ob Du das Pedal nur halb durchdrücken würdest.
Wäre das der Fall, kämen die Kosten nicht so hoch.
Gruss
scotty
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