Startprobleme

[Rodan]

Hallo ,
ich fahre seit nun fast 4 Jahren ohne Probleme einen 2.0 V6.

In den letzten vier Wochen sprang mehrfach der Motor nicht wie gewohnt an.
Langes Orgeln, kurzes, mit Gas, ohne, kurze Pausen, lange, nichts tat sich. Der Anlasser arbeitete fleißig, Batterie war fitt, Benzinpumpe meldete sich auch! aber der Motor sprang nicht an.
--- Und dann plötzlich doch!!????
Der Wagen fuhr wie immer als wäre nichts geschehen. Er ließ sich abstellen und problemlos wieder starten. 4 -5 -6 Tage ging alles gut und dann wieder das gleiche Problem!

Wer hatte schon ähnliche Probleme und kennt die Lösung?

Leider sind die Startprobleme nicht auf Befehl reproduzierbar, sodaß ein Werkstattbesuch nicht unbedingt erfolgversprechend ist.

Wer kann helfen? Hat Tipps?

Grüsse RoDan

[Micha13]

Hallo,

könnte sich um einen defekten Nockenwellensensor handeln.

Viele Grüße

Michael
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http://saab-rover-blog.de/

[nostramus]

Hallo,
war bei mir auch so,
einfach in die Werkstatt fahren und denen sagen den Wagen mal ans testbook hängen und da stand tatsächlich drin, dass der Nockenwellensensor defekt ist. Wenn der ausgetausch ist tritt das Problem nicht mehr auf !!

[Zinki]

@Rodan:

Ich tippe auch auf das, was schon meine Vorredner gesagt haben: Dieses Verhalten ist typisch für einen defekten Nockenwellensensor.

Gruß, Zinki

[tietz]

Jau! Jau! bei mir wars auch der Nockenwellensensor! Kostet ca. 70 Euro und ist in 1 Minute ausgewechselt.

[hounce]

Hallo,

ich hatte exakt die gleichen Symptome. Schuld war ebenfalls der Nockenwellensensor.

Kosten des neuen Sensors: 71 Euro
Arbeitszeit Fehlersuche und Einbau: 50 Euro
Kosten fürs Abschleppen in die Werkstatt: 51 Euro

Inklusive Mehrwertsteuer habe ich insgesamt ca. 200 Euro berappt

Entspanntes Gleiten
Hounce

[Herbert]

Hallo Rodan,

das ist zu 99,99% der Nockenwellensensor. Aber hier wurde schon so viel darüber geschrieben, das hättest du auch alleine finden können. Ich glaub zu keinem anderen Thema wurde so viel geschrieben wie über den Nockenwellensensor (ausgenommen die Überlauftüllen).
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Mit roverianischen Grüßen
Herbert

[CAHammes]

Hallo Herbert,

nur zur Kenntnisnahme: Rodans Post ist knapp zwei Jahre alt!
Allerdings ist der Nockenwellensensortod in der Tat eines der häufigsten Probleme des Gleiters, irgendwann trifft es jeden! Mein erster NWS hielt damals etwa 80.000 km, danach ging es aber noch rund 140.000 km mit einem neuen Sensor problemlos weiter.


Grüße

Carsten

[Herbert]

Oh, Sorry

war wohl ein klassisches Eigentor
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Mit roverianischen Grüßen
Herbert