Motor springt nicht mehr an

nostramus · Verfasst am: 04-03-2004 08:42 Titel:

ist jemandem so etwas schon mal passiert !
Im Tank sind noch ca. 8 Liter als ich meinen Geleiter heute morgen
nach ca. 30 Minuten fahrt parkte
und ausmachte, er stand dabei hinter rechts leicht geneigt.
Dann wolte ich Ihn nochmals anmachen zum korrigieren, nix ....
Dat Ding sprang nicht mehr an, Anlasser drehte fröhlich durch doch nix
mehr !
Erst als mir ein freundlicher Kollege half, den Gleiter in eine gerade Position
zu schieben ist er wieder ohne Murren angesprungen.
Komisch ... !!?

Zinki · Verfasst am: 04-03-2004 09:55 Titel:

@nostramus:

Dass der Wagen nicht angesprungen ist, muss nicht unbedingt etwas mit dem fast leeren Tank zu tun haben: Es gibt auch eine gewisse Baureihe, bei der der Nockenwellensensor schon mal spinnen kann. Es gab hierzu auch eine Rückrufaktion. Der Wagen springt dann einfach nicht an, irgendwann später dann schon. Auf alle Fälle kann ein Fehler vom Nockenwellensensor mit dem Testbook aus dem Fehlerspeicher ausgelesen werden.
Gruß, Zinki

nostramus · Verfasst am: 04-03-2004 10:02 Titel:

na ja
jetzt springt er leider gar nicht mehr an, hab gerade den ADAC gerufen !
Vieleicht hängt die Tankanzeige ??? Und er ist leer

Zinki · Verfasst am: 04-03-2004 10:05 Titel:

@nostramus:

Du tust mir leid; lass' auf jeden Fall in der Werkstatt den besagten Sensor checken.

By the way: Sitzt Du gerade mit Notebook und GPS-Handy in Deinem Gleiter oder warum geht das so schnell?

Gruß, Zinki

nostramus · Verfasst am: 04-03-2004 10:22 Titel:

nee der steht hier auf unserem Firmenparkplatz so dumm rum,
weil ich bin interessanterweise genau noch bis hierhin gekommen bin ?

Zinki · Verfasst am: 04-03-2004 11:28 Titel:

@nostramus:

Jetzt tust Du mir noch mehr leid. Was für eine Blamage vor all den Kollegen. Besonders die BMW-Fahrer werden sich schief lachen wenn der ADAC anrollt

. Da wäre es mir an Deiner Stelle fast lieber, die Kiste wäre mitten auf der Bronx nachts um 2:00 Uhr verendet.

Gruß, Zinki

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Zinki on 04-03-2004 12:32 ]

nostramus · Verfasst am: 04-03-2004 13:23 Titel:

das sag ich Dir, besonders wenn man den Einzigen Rover Firmenwagen in
der ganzen Firma hat ....

aber leider hat der ADAC man auch nix gefunden und plötzlich gings
wieder, der direkte Weg in ne Rover Werkstatt lieferte leider auch nur
einen Fehler von dem Nockenwellensensor, der daher führte, dass der ADAC man das Kabel abzog und ich dann startete.....
jetzt fährt er wieder .... aber wie lange
wozu ist eigentlich ein Nockenwellensensor

Zinki · Verfasst am: 04-03-2004 13:37 Titel:

@nostramus:

Der Nockenwellensensor liefert wichtige Daten für den Zeitpunkt des Einspritzvorgangs. Die Daten werden unter anderem mit den Daten des Kurbelwellensensors abgeglichen. Es gab schon andere hier in der Community, deren Gleiter ab und zu nicht angesprungen ist, zeitweise verlief zwischendurch aber wochenlang alles problemlos. Letzten Endes war der Nockenwellensensor der "Schuldige" und musste getauscht werden.

Gruß, Zinki

nostramus · Verfasst am: 04-03-2004 13:44 Titel:

also heisst es abwarten .....
und gucken wann es wieder losgeht

Zinki · Verfasst am: 04-03-2004 15:12 Titel:

@nostramus:

Was noch wichtig ist: Die Fehlfunktionen des Nockenwellensensors treten nur bei den V6-Motoren auf, das Baujahr bzw. die betroffenen Fahrgestell-Nr. von/bis weiß ich leider nicht mehr. Solltest Du keinen V6 fahren weiß ich auch nicht weiter.

Gruß, Zinki

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Zinki on 04-03-2004 16:13 ]