Lockere Schrauben der hinteren Radaufhängung!

[Henk]

Hallo Tomcat 22,

Hab's gleiche
Bin gerade bei "Reifenmeister" gewesen und er hat gesagt das brummen das du hörst kommt bestimmt nich vom Radlager. Es sind die reifen die lärm machen. Eigentlich soll man die Reifen rund schneiden lassen.

Aber Ich habe noch für 10.000 km profil. So beim neue reifen ist auch meine Reifenproplem gelöst .

[(1071)]

Hallo Henk,

damit verhinderst Du aber nicht, dass die nächsten Reifen wieder so aussehen! Ergo: Man muss das Problem beseitigen... und nach der Lösung suche ich gerade.

Tom

[Henk]

Hallo Tomcat,


Achs -und Spurvermessung findet beim reifenwechsel auch statt

Henk

[gert]

Hi,

das hört sich sogen. "Sägezahneffekt" an. Da hilft nur alle 10.000 km die Reifen von vorne nach hinten zu wechseln. Der 75, wie viele andere Autos auch, ist hinten ziemlich leicht und daher "tanzen" die unbelasteten Räder während der Fahrt. Auf Dauer ensteht dann der vorgenannte Effekt.

Versprecht Euch nicht zu viel von einer Achs- und Spurvermessung, beim 75 lässt sich nur eines von beiden einstellen, hab vergessen, welches...

Defekte Radlager hatten wir hier noch nie, wäre auch seltsam beim 75.

Die losen Schrauben (aber selten) an der Hinterachse (siehe Enzyklopädie) führen zu ungleichmäßiger Reifenabnutzung, aber kaum zu dem beschriebenen Geräusch.

Gruß

Gert
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[(1071)]

Hallo Gert,

wie ne Säge hört sich das imho nicht an, eher ein schwirren, erinnert schon sehr deutlich an ein defektes Radlager, kenne das von nem anderen Fahrzeug. Und es ist definitiv nur hinten rechts. Wenn es durch die mangelnde Belastung wäre, müsste es auf beiden Seiten sein, denke ich. Mit vollem Kofferraum ist der Effekt übrigens stärker zu hören.

Warum keine defekten Radlager bei 75? In der Suche steht, dass hier und da schon mal eines getauscht werden musste.

Einstellen kann man übrigens nur die Spur, nicht den Sturz der Räder.

Tom, mit Werkzeug zum Auto gehend

[Henk]

Hallo Gert,

Bedanke mich für deine erklärung. Werde ,wenn möglich, diese Woche noch die Reifen wechseln lassen.

Tom: Gebe bescheit wenn fertig

grs Henk

[Henk]

Hallo Gert,
Hallo Tom,

Reifenwechselt statt gefunden: Vorne nach Hinten, Hinten nach Vorne und wieder Ruhe ist da.
Aber Nach 35.000 km haben die Reifen von Hinten (sind jetzt vorne)
am aussenseite 3mm und am innenseite noch 5mm. Über ungfr. 10.000 km
kaufe ich mich 4 neue Reifen u. gleichseitig wird dann die Achsvermessung stattfinden. Nur zum eindruck:Beim Profile Tyrecenter in Holland kostet Reifenwechsel € 20,=
und Achsvermessung € 67,50.
Ach ja, Hinten war mehr Gummi weg dan vorne und das beim vorne angetriebenes Gleiter, Das verstehe ich nicht.

FRAGE: Welche Reifen sind am meisten geeignet für unsere Gleiter??????

[Pim]

Henk,

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit Michelin Primacy V-Klasse (Sommerreifen) und mit Michelin Alpin A2 (Winterreifen)

Gruß, Pim

[Pim]

Hi,

habe heute endlich mal Zeit gehabt die Sommerräder zu montieren.
Mit den Winterreifen habe ich 15.000 km zurückgelegt und tatsächlich waren die hinteren Reifen an der Außenseite etwas mehr abgenutzt und konnte ich das sogen. Sägezahneffekt an der Außenseite ein bißchen feststellen.

Wie Henk habe ich jetzt die hinteren Sommerreifen vorne montiert und habe ich jetzt hinten zwei neuen Michelins

Mal schauen wie es sich entwickelt. Nochmal die Schrauben der hinteren Radaufhängung kontrolliert, aber bombenfest !

Gruß, Pim

[(1071)]

Ich hab mal den Reifendruck kontrolliert, waren schlappe 1,9 bar, jetzt sinds 2,5, da ist das Laufgeräusch gleich sehr viel leiser!
Allerdings frage ich mich, wenn die Reifen bei vielen aussen mehr abgefahren sind, ob dann durch eine dezente Tieferlegung das Symptom nicht mehr auftritt (der Sturz wird ja dadurch in positiver Richtung verstellt). Weil wenn man die Reifen nur durch tauscht, hat man dann ja bald rundum Sägezähne....