Lockere Schrauben der hinteren Radaufhängung!

(0046) · Ex-User Anmeldungsdatum: Sep 15, 2002 Beiträge: 356

habe als absoluter laie zu diesem thema mal noch eine frage:
werden bei der achsvermessung beide achsen kontrolliert und wird hierbei auch die spur kontrolliert, oder ist spureinstellung und achsvermessung ein und das gleiche? muß man hiermit extra zum händler, oder kann das auch z.b. atu machen? mit welchen kosten hat man hier zu rechnen?
frage deshalb, weil mein freund irgendwie nicht mehr so ganz geradeaus will wie ich es gerne möchte(zieht immer leicht nach rechts)

mydream

Zinki · Verfasst am: 14-11-2002 11:45 Titel:

@Mydream:

Achs- und Spurvermessung läuft letzten Endes auf das gleiche heraus. Kann man auch bei ATU, Pitstop durchführen lassen. Früher wurde die Spur vermessen, in dem man den Wagen angehoben und mit Spiegeln und Schnüren vermessen hat. Gab

(0046) · Ex-User Anmeldungsdatum: Sep 15, 2002 Beiträge: 356

@zinki
vielen dank für die kompetente auskunft.
mit silikon ist hier wohl nichts zu machen, oder?

mydream

Zinki · Verfasst am: 14-11-2002 15:19 Titel:

@Mydream:

Da hast Du Recht; das Fahrwerk zählt wohl zu den wenigen Teilen meines Sil... äh SeventyFive, das noch kein Silikon enthält!

jefferson2x · Verfasst am: 19-12-2003 12:33 Titel:

Hey ho zusammen!
Ist jemandem bekannt, ob es auch schon mal vorkam, dass nur eine Seite der Hinterachse einen außen abgefahrenen Reifen hatte?

Gruß
"Jeff"

P.S: Läßt sich die Spur oder der Sturz an der Hinterachse einstellen?!

Zinki · Verfasst am: 19-12-2003 13:00 Titel:

@jeff:

Bei falsch eingestellter Spur kann es immer vorkommen, dass nur ein Reifen einseitig abgefahren ist. An den Hinterrädern lässt sich nur die Spur, aber nicht der Sturz einstellen.

Gruß, Zinki

Malli · Verfasst am: 19-12-2003 21:18 Titel:

Habe gestern die Winterreifen drauf getan. Mein Reifen hinten links ist aussen völlig runter, innen wie neu. Die anderen 3 sehen normal für 60T aus. Ich fahre nächste Woche zur Vermessung..
Gruss

Malli

hahnenkamp · Verfasst am: 15-04-2004 09:11 Titel:

Jetzt ist wieder Ruhe !
Altes Thema hochaktuell. Gestern habe ich den

zur Achsvermessung gebracht. Hintere Reifen nach aussen mehr und wellig abgelaufen und vor allem ein Innenraumgeräusch...mich haben Dieselfahrer gefragt, ob ich nicht noch einen höheren Gang hätte

Die Schrauber vom kompetenten Reifenhandel in der zukünftigen Kulturhauptstadt (2010) wollten nur die Reifen von hinten nach vorne wechseln. Nur auf mein Drängen haben sie doch eine Achsvermessung gemacht.

Jetzt ist Ruhe, nach Auswuchten, Spur einstellen hinten (war tatsächlich ganz schön aus Tolerenzbereich heraus, die 3 Schrauben der hinteren Achsbefestigungen waren zwar fest aber hatten sich aus der ursprünglichen Stellung herausbewegt

)und Reifentausch von vorne nach hinten. Kosten 110 ?. Ich hätte es schon früher angehen sollen...

Gruss aus Münster an alle

Fritz · Verfasst am: 15-04-2004 09:19 Titel:

Hallo,

da kann ich mich einreihen.
Habe beim Runternehmen der Winterräder festgestellt, dass beide Reifen außen deutlich mehr abgelaufen sind.

Der rechte Reifen hat außen nur noch 3,5mm Profil, innen noch 5,5mm !

Bei der nächsten Gelegenheit heißt es : Hinterachse einstellen !

fritz

(1071) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

@hahnenkamp
War das Geräusch bei Dir unterschiedlich stark, je nachdem ob Rechtkurve oder Linkskurve? Ist bei mir so (gestern erstmals bewusst wahrgenommen), Reifen auch etwas wellig, Geräusch kommt bei mir von hinten rechts...

In Linkskurven wird es stärker, in Rechtskurven leiser, klingt wie ein Schwirren, eine Schwebung, halt wie ein defektes Radlager. Nun bin ich hier drauf gestoßen und vermute lose / verstelle Schrauben, die ich heut mal nachziehen werde (wieviel Nm darf ich???) und dann noch Reifen tauschen, dann sollte es hoffentlich weg sein. Achsvermessung kommt in zwei Wochen, nur möcht ich bis dahin sicher sein ob das Radlager mit getauscht werden muss. Was meint ihr dazu? Symptome schliessen das eine ja nicht vom anderen aus...